メルセデスベンツ　C200　W202　S202

1 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/21(日) 10:14:25 ID:MVcYIM/i

たてました

2 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/21(日) 11:51:03 ID:v7cn6Z+/

は？

3 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/21(日) 14:54:39 ID:bxqyaslZ

ひ？

4 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/22(月) 21:20:27 ID:3DlnfDx7

正面の顔がまさしくベンツ顔だし
w203のようにコストダウンも著しくないのでお薦め。

5 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/22(月) 22:09:58 ID:LgwNAJtY

お金持ちの車

6 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/22(月) 22:51:01 ID:bvvqSIE9

>>4
一番コストダウンが酷くて買ってはいけない車、
コストダウンしてはいけないところまでやっちゃったのでボディはゆるゆる、足はがたがた。
内装ちゃち杉、燃費最悪
それが202ですよ。

それでもよければどうぞ！
うちの店に走行5万のC200あるけど30万で良いよ。

7 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/22(月) 23:00:12 ID:RyK+Gz0y

きたきたW203中古車オーナー様ｗ

8 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/22(月) 23:04:34 ID:lq4GQ8bn

W204オーナーからすれば目くそ鼻くそ

9 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/24(水) 03:08:39 ID:zkzwTVZS

これが一応前スレなのかな。

☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない？☆★☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503/

203スレも必要かな？

10 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/24(水) 04:24:20 ID:QPczDf4F

203はいいでしょう
荒らすし

11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/24(水) 11:42:46 ID:mxbHfQow

基地外中古W203オーナー様を隔離しといたほうがよくないか？

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/24(水) 16:31:59 ID:86rEk69E

基地外中古W202オーナー様をここに隔離しとけば十分。

13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/24(水) 18:30:22 ID:QPczDf4F

>>12
目ン玉はお断りw

14 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/25(木) 03:53:14 ID:rBEMua/Q

’00ｙ　C200ワゴンを手に入れて数ヶ月ですが

いい乗り心地だ…

寄り道したくなる車は久しぶり。

４気筒エンジンで鼻が軽いから
ラインがびしっと決まるし
トルクの無さは回して補えばおｋ

あと１０年乗るぞー

15 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/25(木) 13:00:21 ID:9rWqCsyT

>>14
C200 KOMPRESSORですか？

16 ：14：2010/11/25(木) 15:39:00 ID:rBEMua/Q

>14

NAです。過給器付きは相当レアなんじゃないでしょうか…

もしついてたらそんなに回さなくてもトルク出るからそれはそれでいいと思いますね。

とはいうものの3速＆4速2500〜5000回転の感じは相当いいと思いますよNAでも。
街乗り続きだとそこまで回さずにシフトアップされるので
ティップで調整しながら高速飛ばしてますｗ

17 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/26(金) 21:23:32 ID:HsE3unnN

なかなかいいタマを手に入れられたようですね。大事に乗ってくださいね。

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/27(土) 10:39:10 ID:cleTDBcv

先月ボルボ850（事故で廃車）から2000年式のＳ202に乗り換えました。
サイズが小さくて小回りが効いていいですね！ボルボに比べると荷物は積めないけど。
買ってよかった。

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/27(土) 19:41:50 ID:NZFrvVbo

W202のC200ってどの速度域でも気持ち良く走れるはずはないのだが
ぼったくり中古車屋から100万以上出して買ったんだろうなぁ？
いい車だと信じたい気持ちは分かるが

20 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/27(土) 19:46:25 ID:1/XXALXC

と、ワゴンR乗りが言っています。

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/27(土) 21:21:06 ID:m1UG71Y0

>４気筒エンジンで鼻が軽いから
ラインがびしっと決まるし
トルクの無さは回して補えばおｋ

W202にラインが決まるイメージはなかったな
どうせ輸入車情報誌の受け売りなんだろうけど
こうまでして自分を慰めたいW202乗りって惨めだね

回転上げりゃぁどんな車も走るよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

22 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/27(土) 23:43:23 ID:M7VMtuOo

きたきた運転がヘタクソなW203中古車オーナー様ｗ

どんな車も走るとはどういう意味？
トルクが低回転で立ち上がっても上で太くならないエンジンは回しても意味ない。
たとえばＣＤＩはそれを補うために加給器を付けてある。

Ｃ２００の４亀頭はなかなか良いエンジンだと思うけど。

もしかして車の事よく知らないまかな？ｗ

23 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 00:08:47 ID:5xujNvoS

>>22
頭から湯気を出しても駄目駄目。
203は202の駄目なところを改善した車だからいくら203を貶しても無駄。

国産とかワーゲンやそもそも欠陥のイタフラ辺りを引き合いにしなきゃ。

24 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 00:17:19 ID:mP1I2ICO

ここはW202とS202のスレなんだから、
203や204に乗ってる人は独自にスレ立ててやってくれればいいのに。

25 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 01:03:38 ID:rjRouZfL

ある意味幸福かもしれない
W202のC200がよく走りラインも決まると
思い込んでいるなんて
安上がりな奴だな、総額50万ほどで幸福が手にはいる

まさか100万以上出してないよね

26 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 01:19:31 ID:ETiKlHyr

22で203のことなんて何も書いてないのに23のような書き込みになっちゃうのもW203はCクラス唯一の失敗作だとわかっているから。
ゆえにW203オーナーが精神病みたいになっちゃうのは仕方が無いことかもしれないな。

27 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 01:52:07 ID:hdtPocc/

誰かW203スレ立ててよ

28 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 10:47:52 ID:rjRouZfL

論理的な反論ができない

W202オーナー涙目

29 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 12:05:45 ID:94EGnWZb

目くそ鼻くそっつうてるだろが

30 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 13:09:10 ID:ETiKlHyr

理論も何も２０３の不具合はググれば大量に出てくる。
完全な失敗作だよ。メルセデス社も認めている。
こんな掲示板でも見てみなさいよ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/435/

31 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 15:30:49 ID:+khJpLpX

コストダウンによる品質劣化は203が底
という動かない事実は
いくら202スレで吠えてみても変わらないのにねw

32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 15:44:23 ID:o9uJC1JT

可哀想にW203も買えない貧乏人がいくら吠えてもW202が最低のベンツには変わりない

33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 16:12:41 ID:+khJpLpX

言ってろw
どうせ中古203なんかに乗っているのは国産からの乗り換えの田舎者だろ？w

34 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 17:40:34 ID:o9uJC1JT

20〜30万で買えるW202はそれ以下だな

35 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 21:43:34 ID:ETiKlHyr

中古車価格はあまり関係ないとおもうけど。
W203の10年落ちとW202の最終モデルの中古車価格はほぼ同じ。
W203はライトカバーが曇ってしまっていてみすぼらしい。

36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 23:01:04 ID:2I6e/WhH

ライトカバーが曇ってしまっていてみすぼらしいW203も買えないんだろ？
W202の最終モデル走行2万kmが都筑区で46万で出てたぞ
W203だと46万はないよ　10万km以上走ってれば別だけど

37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/28(日) 23:38:22 ID:ETiKlHyr

都筑区で46万(大爆笑)

38 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 01:40:24 ID:pfxGXAn2

>>31
残念ながら、202開発当時ベンツは上手なコストダウンの仕方を知らなかった。
その結果202は恐ろしいほどの駄目車になった。
とにかく全てにおいて手抜きの塊、でもCクラスだからあまり気にされなかった。
もしあの手の抜き方でEクラスだったらどうなっていたことか？
もしかしたらダイムラーベンツがなくなっていたかもしれない。

ベンツ史上最大の駄作が202ベンツ。

39 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 12:35:12 ID:yD+CYj4m

中古203オーナー必死だなｗ

40 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 14:39:34 ID:aAs+w6rQ

トラブルのデパートぶりではW202が最強だろ？
ＡＴやエアコンが壊れるなんて、８０年代の輸入車の定番だよな
日本デビューが９３年だから基本設計は８０年代かな？じゃあ仕方ないよな

41 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 16:54:42 ID:Tri/stoe

>>40
80年代の設計に90年代の手抜き技術の結晶が202です。

42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 18:21:33 ID:IVDcAJjD

W203はカムセンサーからのオイルの吸い上げでECUがぶっ飛ぶトラブルが頻発してなかったかな？

43 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 22:49:15 ID:1KS9XXkF

車にステイタスを求める奴には２０２の味は分からんとは思う

そもそもCセグメントの実用車に４００万とか５００万とか出す輩の方がよく分からん
日本法人が付けた余分な付加価値をそういうお大尽に払っていただいて
１０年経ってもきちんと走る当たりの部分だけいただけて感謝しております

さて浮いた金でエンジンマウントATブッシュロアアームホース類など交換して
さらにいい状態で楽しむよ俺は

おっとハーネスと燃料ポンプも診るか

そういう消耗品には金かけてないけどフレームやエンジンや基本設計に金かけてある車だから
いいんだよ２０２は

なあ同志よ

44 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 22:57:10 ID:yD+CYj4m

せやな。

45 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 23:33:28 ID:aAs+w6rQ

とてもお金をかけたエンジンとは思えなかったけど
乗り心地もベンツらしさの欠片もない軽薄な乗り心地でしたけど

46 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/29(月) 23:49:23 ID:Tphv9uKw

私OLだけど中古202オーナーだけは無理

47 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 00:21:23 ID:rzmev06X

いまどき　あのデザインは無理
角ライトって野暮ったいし　田舎臭い

48 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 00:38:55 ID:YSZI+yki

>>43
CクラスはDセグメントだお

49 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 01:31:47 ID:b/SfmVjh

>>43
ところがなんとフレームにはかねかけていないんだわ。
190Eから一番初めに手抜きしたのがフレーム、結果酷い車になった。

203、204はその反省を踏まえフレームだけはちゃんと造るようになった。

50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 10:02:10 ID:D1iSXKt0

>>49
そうだよな W203はベンツらしい重厚な乗り心地が復活していて
嬉しかった アクセルフィーリングも高級感があり（但し６気筒のみ）W202のようながさつさや軽薄さは無いよな

51 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 12:20:50 ID:t4bCsIYE

必死だなｗｗｗ

52 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 20:28:48 ID:vnDPHR0o

だからW203オーナーの書き込みが不愉快なら別にスレ立てろよ

53 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 21:27:33 ID:t4bCsIYE

>>52
ここが正にそうなのですがｗ

54 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/11/30(火) 21:31:58 ID:vnDPHR0o

>>53
いやW203スレ立てれば？ってこと

55 ：名無しさん＠引く手あまた：2010/11/30(火) 22:39:50 ID:sjZdxPEq

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56 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/01(水) 02:11:48 ID:1T9Q+dtQ

W203が大好きな皆さんどうぞこちらへ


http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1291137040/

57 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/01(水) 23:18:54 ID:21moHrjI

W202をベンツのブランドだけで高買いして後悔しているのは分かるが
W203をけなしても心は満たされないだろうに

58 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/01(水) 23:53:54 ID:u12I8V9K

W203大好き人間は↓で語り合いましょう

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1291137040/

59 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/02(木) 01:29:09 ID:S4tFEIzK

>>58
>>1が気に食わない

60 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/02(木) 02:33:14 ID:+X+FwSNL

203買った奴ってそもそも外車初めての奴が多そうw
コストダウン絶好調のもっとも日本車に近い粗製濫造の時期の製品だと言うことくらい
自動車の知識が無くてもDBの財務諸表を見れば一目瞭然だろうにw

61 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/02(木) 03:04:13 ID:P7emgHRH

>>57


「W203」をベンツのブランドだけで高く買って後悔しているのは分かるが
「W202」をけなしても心満たされないだろうに

この方がすっきりするねこのスレでは

62 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/02(木) 19:41:43 ID:0rzoe2UE

今日 街角で路駐しているW202を見かけた
ホイールはブレーキダストで真っ黒 リアウインドは汚くフィルム貼って
ダッシュボードにナビを貼り付けてた
凄く貧乏臭い車だった 角ライトがさらに貧乏臭さを演出してた

63 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 01:58:32 ID:jESVisQH

中古203を買うような情弱が外車維持できるのかよ
車検ごとにディーラーにのこのこボッタくられに行きそうだなw

64 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 07:53:34 ID:r9BrqKSO

ヤナセに車検も出せないような貧乏人が吼えてます。

預かり車両の保管場所が路上の町工場で安く直してください。

65 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 10:42:41 ID:dlZ2T4Hc

俺は麻布十番のロールスがよく入庫しているところでやってる。
値段相応のサービスしてくれるよ。
ヤナセって貧乏人が行くところでしょ？違うの？

66 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 11:09:40 ID:M8T/3uUl

しかし203って、前期型と後期型で相場に差がありすぎだよなぁ。
後期ってそんなに良くなったの？

67 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 13:35:24 ID:k298Dh/s

と言うか前期がトラブルが多すぎた

68 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 15:16:58 ID:/YqJ8Tpk

確かにトラブルは多いけどW202前期モデルのような致命的なトラブルは無いんだよな
ＡＴやエアコンやエンジン本体などの
W203は主に電気系統とエアコンフラップ程度
ヤナセでキチンと整備されている車を探せばすでに一通りのトラブルは修理しているからお買い得かもね

69 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 16:48:26 ID:k298Dh/s

トラブルのない個体は全然ないみたいだし。
とは言え、わざわざ前期を選ぶ理由は無いな。

70 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 20:01:51 ID:/YqJ8Tpk

麻布十番ってゆう地名を出す辺りがかなりの田舎っぺ
どんな街か知って書いてんの？

71 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 21:47:23 ID:jESVisQH

>>65は普段利用する修理工場の所在地を書いたに過ぎないように読めるのだが。。
「麻布十番」と聞いただけで過剰反応する奴の心の傷まで気を遣って掲示板に書き込みしなけりゃならないのか？

72 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 22:13:28 ID:rgSk4baB

>>60
でもそれよりもボディ、足回りに金をかけていない手抜きだらけの202って車があるのはどうしてだろうね？

73 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/03(金) 23:43:54 ID:/YqJ8Tpk

麻布十番で修理する為にあるんじゃない？
W202には麻布十番のような小汚い街がお似合い

74 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 01:27:08 ID:hE7frzkD

w203の時期が一番コストダウン＝粗製乱造がひどかったんだよね。
中古の203は6万キロも走ったやつはゴム類もヤレちゃって駄目だし補器類もほぼ寿命という日本車に近い状態になってる。
マーク�Uの中古の方がまだマシ。

75 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 02:59:41 ID:brRxL1Fk

しかしマークIIの足回りやブレーキでは満足できないだろ。
iR-Vとかは違うのかも知れないけれど。

76 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 10:38:44 ID:uSjj/3IH

>>74
ベンツのこと何も知らないんだね
現行モデルのSやEクラスでも5万kmをめどに
エンジンマウントなどは変えなくてはいけない
ゴム類は年式が新しいほど耐性の良いものを
つかっている
W202の頃は最低の素材を最悪の工程で作ったから酷いけどね

77 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 12:30:11 ID:+9mz14H1

S202を10年6万キロ乗ってるがゴム類まだ問題ないよ。
燃料タンク周辺のホースも問題ない。
維持費は国産乗ってるのと変わらない。どこも壊れない。
ツレの203は俺の202以上に金かかって最後はATが壊れて二束三文で売ってたぞ。

78 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 12:38:49 ID:hE7frzkD

>>76
それはDラーか雑誌に騙されすぎ。
w203以外はゴム類は10万キロはもつ設計になっている
w203だけは耐用年数が5年5万キロ程度と日本車並みにしたから安く売ることが出来たんだよね。

79 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 12:40:04 ID:4qFwtyJL

何だかんだいって203は後期が安心なのかね。
前期ならそれまで不具合が直されてるかが問題と・・。

80 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 15:11:41 ID:uSjj/3IH

W203でATが壊れたって聞いたことが無い

81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 16:25:08 ID:TEu2O4HX

昔乗ってたW202は５万kmでエンジンマウントとミッションマウントとコンパニオンプレート交換したけど
４万km越えた辺りからエンジンがブルって来て替えざる得なかった
ディーゼル車のような振動だったよ

82 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/04(土) 23:11:36 ID:xq4W55Cg

W202もまた前期と後期で相場の差が大きかったね。
今では前期の中古なんて滅多にいなくなったけど。

83 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 10:44:50 ID:3PUEPhhy

たもにW202前期が50万〜70万ぐらいの価格で店頭に並んでいるが
情弱が買うのかな？

84 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 12:46:03 ID:p77Bt9ZN

前期にしかない直6のスポーツラインなんかは程度次第
では多少高くても欲しい奴いるんじゃないかね。

85 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 14:54:19 ID:Zphg0AXS

w202は夏場でもエアコンの故障なんてほとんど発生しないが
w203は一年中エアコンの故障で入庫してくるそうな。
そういう所にコストダウンの影響がモロに出てくるんだよねw
エアコンだってちゃんと直そうとすると30万コースだろうに。。

86 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 15:59:50 ID:/A3dLy2S

W203のエアコンはよく冷えるよ
８年間故障知らずだけど

87 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 17:39:17 ID:RuZoFOrp

>>86
で？それがなんなの？

88 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 18:10:30 ID:tB+LmzKR

エアコンて言うか、フラップのギアが欠けるやつだろ。
W203前期のお約束トラブルポイント。

89 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/05(日) 18:27:27 ID:/A3dLy2S

>>87
まあまあ 肩の力抜いて
W202は品質も抜いてたけど

90 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 02:53:26 ID:Kn6iaAVw

C55のエンジン載せるのに補強しないと危なくて載せられなかったらしいからなあ＞２０２
シャシーがエンジンよりも早いと言われたベンツの鉄則を破った唯一の車種が２０２

91 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 03:08:23 ID:iRDRfz7c

2000ccと5500ccでは要求される強度が違うのは当たり前だと思うが。。
なんか聞きかじりの雑誌の受け売りみたいなことを断片的にかいている馬鹿が居るけど
そいいう情報収集能力だからw203みたいな粗製乱造の駄目車の
そのまた粗悪品の中古なんか掴まされるんじゃないのか？

92 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 22:48:39 ID:9V5/O/Pw

>>91
その粗製濫造車よりもボディ剛性が半分以下のベンツがあるって知っていますか？
セダンのベンツで歴代でも最悪のボディ剛性最悪の足回りでもう社内では「無かったこと」にされている車があるのを知っていますか？

93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 22:51:50 ID:9V5/O/Pw

>>91
203には補強しなくても32コンプも55も載せているし、203ベースのCLKには63エンジンまで乗せている。

いままでよほど特殊なエンジンで無い限りボディ補強を要しなかったベンツで唯一補強を必要としたモデルが202

94 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 23:17:13 ID:1jCTmSbT

２０２は歴史に残る失敗作ということで名を残しているんだから普通のベンツに過ぎない２０３よりも良いじゃないか？

95 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 23:30:55 ID:/zu0jLk6

W202は路面が荒れてると凄くバタバタするね
会社のカローラによく似ているよ

96 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/06(月) 23:31:52 ID:DUHKrXFj

そんな田舎道は走らないからよくわからない

97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/07(火) 00:05:57 ID:oNNFbFTm

今　山手通りガタガタだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/07(火) 22:56:33 ID:ei0J3IDL

イモビ故障っぽい
イモビってオフにできないんですかね？

99 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/08(水) 00:16:29 ID:ze/b5X9x

>>98
ハンドルを上上下下左右、クラクション2回で解除できるはず。

100 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2010/12/08(水) 01:09:32 ID:ImqPq9yL

>>99
つまんね