東海北陸・能越自動車道　その7

1 ：R774：2010/02/08(月) 23:25:15 ID:68e7Kuy+

一宮JCTから小矢部砺波JCTまで結ぶ東海北陸自動車道。
小矢部砺波JCTから輪島まで結ぶ予定の能越自動車道。


【前スレ】
東海北陸道　part1(実質その６)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1214145525/

653 ：R774：2012/04/06(金) 15:04:15.86 ID:0YUell7B

４車線化を再開するのは、関越自動車道上越線（信濃町−上越ジャンクション＝長野、新潟県）▽東関東自動車道館山線（木更津南ジャンクション−富津竹岡＝千葉県）
▽東海北陸自動車道（白鳥−飛騨清見＝岐阜県）▽湯浅御坊道路（有田−御坊＝和歌山県）▽四国横断自動車道（鳴門−高松市境＝香川、徳島県）
▽九州横断自動車道長崎大分線（長崎芒塚−長崎多良見＝長崎県）で、全長１７９キロ。

654 ：R774：2012/04/06(金) 15:19:03.61 ID:FTIM5DTX

平成２４年度新規事業化箇所（直轄事業）
�F 福井県一般国道158号（中部縦貫自動車道）　大野油坂道路(和泉・油坂区間)

４車線化事業の開始を予定している区間
�B 岐阜県東海北陸自動車道（白鳥IC〜飛騨清見IC）４１ｋｍ

http://www.mlit.go.jp/common/000207523.pdf

655 ：R774：2012/04/06(金) 17:49:09.21 ID:ND3x0qt3

祝！　鷲見橋2本目！！　今の橋より長くなるとかならないとか。

白鳥〜高鷲　が先行して着工するのは間違いないが、

並行して　▽ひるがの高原SA〜荘川　上りの線側の 上り勾配解消 （橋梁３本 TNなし）　
　　　　 　
　▽軽岡TN〜松ノ木峠PA　ゆずり車線区間と４車線区間の連結 （橋梁１本 TNなし）

比較的に早く完成しそうなので着工して欲しい。。

656 ：R774：2012/04/06(金) 21:19:36.31 ID:Smf9FG+x

ひるがの高原ＳＡの拡充もやってほしい。

657 ：R774：2012/04/07(土) 18:24:21.35 ID:lPBMykZT

城端SA 飛騨白川、飛騨河合、松の木峠、ぎふ大和、瓢ヶ岳、古城山、川島等々のPAはショボい感じがする。トイレだけのイメージだから改築が必要だな。

658 ：R774：2012/04/07(土) 21:42:35.71 ID:nAHd7p2O

>>657
飛騨河合PAは非力な車には度胸試しポイントｗ

659 ：R774：2012/04/08(日) 01:51:53.06 ID:1TQ7ID/S

結局、名古屋から能登半島の先端の輪島まで繋がるんだな。
ネットワークが全部きれいに繋がると収支もだいぶ改善するんだよな。

そういう意味で高山〜松本間は非常に重要だな。
人口ずば抜けて多い首都圏からの需要で収支は大きく変わるし。

白鳥〜福井はどうでもいい。

660 ：R774：2012/04/08(日) 02:08:39.69 ID:ZsWJ5JdO

白鳥福井ができると北陸〜名古屋方面の下道需要を高速に一部取り込める
かもしれない

661 ：R774：2012/04/08(日) 02:27:16.41 ID:xC55NUlQ

白鳥〜福井は高山〜松本の需要の一部になるでしょ

662 ：R774：2012/04/08(日) 08:54:41.25 ID:9aZ6zFpu

東海北陸道の名称も長いんだよなぁ〜濃飛か越美にすりゃ、良かったかもな。
東海北陸道〜ただ無理にくっ付けただけ。

663 ：R774：2012/04/08(日) 08:58:58.49 ID:oO/0ozjW

アホかｗ一番わかりやすいだろ。

664 ：R774：2012/04/08(日) 10:50:18.56 ID:Bf8GBVbW

一番って事はない

665 ：R774：2012/04/09(月) 07:09:13.86 ID:RVq/r5PG

いや、岐阜県を縦貫してるんだから、岐阜道でよかったんじゃない？

666 ：R774：2012/04/09(月) 20:04:23.51 ID:6bPpnG2/

>>662
濃飛横断自動車道の計画はある。

667 ：R774：2012/04/11(水) 00:41:38.75 ID:A6h2HH6d

○○道というのは、地方名などでない場合、県名でなく都市名なのですよ。
だから宮城道、群馬道、茨城道、兵庫道、神奈川道、石川道、愛知道、三重道、愛媛道、香川道、島根道
などというものはない
でも沖縄市を通るから沖縄道はＯＫなわけです

岐阜市もあるし岐阜道でいいじゃんとなるのかは微妙ところです
上述した○○道というのは、基本的に「到達する都市」名です
中央道を経由して長野市に向かうから長野道、中国道から広島市に向かうから広島道、というわけです
すると東海北陸道は「岐阜道」というより「高岡道」とか「砺波道」という方が近い

ただそういう都市名単独ネームはは幹線から分岐する末端盲腸線（放射線）的な意味合いで冠される。
ようするに幹線じゃない。
東海北陸道は中部の縦軸として、幹線間の短絡という一段高い役割を期待されているので
あいまいな地方名や２地点合成地名などが適切ということになってくるわけです。

668 ：R774：2012/04/11(水) 00:45:29.18 ID:xIJfqLl4

>>667
後段関係の資料いろいろみてきたど
初耳だぞそれ

669 ：R774：2012/04/15(日) 21:20:19.44 ID:vQocOSDo

5月3日、富山市あたりから郡上八幡あたりまで行く予定なのですが、相当渋滞しますよね
いつも渋滞は2車線全区間発生しているんですか？

670 ：R774：2012/04/15(日) 21:41:13.22 ID:2o1a3fz6

>>669
国道41→せせらぎ街道で良いと思う
旧高山市街地に入る直前の八千穂橋（上枝駅付近）を右折すれば迂回できる
東海北陸は止めときなはれ

671 ：R774：2012/04/20(金) 07:49:50.56 ID:ojys5/NQ

>>662
東北自動車道にしたら？
あ、どっかで聞いたことあるなあｗ
上越新幹線と上越駅みたいな話になってしまうか。

672 ：R774：2012/04/20(金) 20:09:17.56 ID:YnvANV0Y

　国土交通省は２０日、新名神高速道路の建設凍結解除や、
上信越道（長野県・信濃町―新潟県・上越）など５区間を４車線化する事業を、
高速道路会社に正式に許可した。東京外郭環状道路（外環道）の関越道と
東名高速を結ぶ区間と、名古屋環状２号線の名古屋西―飛島についても、
高速道路会社が建設に参加することを許可した。
　いずれも参院で問責決議を受けた前田国交相が実施に踏み切った事業で、
国交省が正式手続きを急いでいた。
　新名神で凍結が解除されたのは、大津（滋賀県）―城陽（京都府）、
八幡（同）―高槻（大阪府）の２区間。事業費は６８２０億円で、西日本高速道路会社が建設する。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012042001002078.html

673 ：R774：2012/04/20(金) 20:11:52.18 ID:YnvANV0Y

　中日本高速道路（名古屋市）は２０日、東海北陸自動車道白鳥―飛騨清見間の４車線化（４１キロ）と、
名古屋環状２号線名古屋西―飛島間（１２キロ）の延伸工事で、国から事業許可を受けた。
どちらも２０１８年度内の工事完了を目指す。
　東海北陸道の４車線化の事業費は８４６億円で、中日本高速が全額負担する。
一方、名二環の延伸は総事業費１３５０億円のうち、同社が３０８億円、残りを国などが負担する。
　中日本高速は同日、新名神高速道路鈴鹿パーキングエリア（三重県鈴鹿市）など６カ所で、
簡易型のインターチェンジを設ける許可も受けた。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2012042090200109.html


＞２０１８年度内の工事完了

かなり遅いね

674 ：R774：2012/04/20(金) 20:40:36.63 ID:1bbpzEde

合併施工ではないからしょうがない

675 ：R774：2012/04/21(土) 14:58:19.87 ID:BnZEu+5h

>>673
完成まで6年と長いが
ひるがの高原〜荘川間　橋梁3本
軽岡トンネル〜松ノ木管理施設　橋梁1本
と構造物が少なく、数年で完成出来る。
この区間、白鳥〜高鷲と平行して先行でやらないかな〜

676 ：R774：2012/04/21(土) 21:54:44.67 ID:FLgw/UTn

高鷲トンネル付近だけでも先行してできないのかな
まあ、最近は高鷲トンネルあまり渋滞しないけど

677 ：R774：2012/05/01(火) 00:06:26.03 ID:+TwL4sjF

渋滞してるよ

678 ：R774：2012/05/12(土) 14:06:36.09 ID:WAMUWo9N

能登有料道路:無料化で県が愛称募集　／石川
http://mainichi.jp/area/ishikawa/news/20120511ddlk17040639000c.html

679 ：R774：2012/05/12(土) 14:44:05.96 ID:wpd19wKQ

普通に有料を外した能登道路でいいのに
無駄なことを

680 ：R774：2012/05/12(土) 15:37:09.58 ID:45BsRt0K

能登無料道路でいいやん

681 ：R774：2012/05/12(土) 16:21:52.04 ID:pxqDMf1U

能登フリーウェイ

682 ：R774：2012/05/13(日) 01:16:40.62 ID:swthn8qU

能登かわいいよ能登

683 ：R774：2012/05/16(水) 21:24:53.03 ID:y3JIhj28

白鳥〜飛騨清見の4車線化が5月17日から着工
これからの完成までの工事風景がまた、楽しみだ〜

684 ：R774：2012/05/18(金) 22:45:53.10 ID:6zIKUK9g

飛騨清見〜小矢部砺波ＪＣＴ間の４車線化検討するって
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/pdf/charrengev2012_2.pdf
29ページ

685 ：R774：2012/05/19(土) 17:33:18.14 ID:m3U5lEc4

>>684
検討するという事は造りますということ
次回の4車線化事業のグループに入ればいいんだけど
飛騨清見までの4車線化完成を待ってからでは遅い
死亡事故も多いし、交通量の問題もクリアできるはず
どれだけでも早く事業化して欲しい

686 ：R774：2012/05/19(土) 17:51:15.47 ID:s5pL3EJw

とりあえず小矢部から福光ぐらいはすぐやれよ

687 ：R774：2012/05/19(土) 19:46:55.96 ID:lKplVfQK

交通量が少ないのに、交通量の問題ってどんな問題なんだよ。

688 ：R774：2012/05/19(土) 20:18:55.35 ID:m3U5lEc4

>>687
問題ってのは10000台近く交通量がないと4車線化されないこと
実際には8000〜9000台近く行けば事業化の可能性が高い
4車線化がこのまま順調に進めば交通量も増加してクリアできるって事だよ

689 ：R774：2012/05/19(土) 21:44:23.80 ID:otuDynGr

さすがに飛騨トンネルをもう一本作るのは予算的に厳しいかも

690 ：R774：2012/05/19(土) 22:40:04.66 ID:m3U5lEc4

>>689
大丈夫、問題ないよ。経営体力あるしネクスコは作りたいんだから
税金を一切使わず、道路機構から借金して料金収入で返す

あと東海環状の美濃関JCT〜土岐JCTの4車線化も必要

691 ：R774：2012/05/19(土) 23:08:14.58 ID:B6yenHaK

>>690
2016年の大半の高速道完成のあとどうするかだわな。
中部横断、紀勢は新直轄だし、他は大半完成で
東海環状と外環、新東名の残りくらいしか残らない。

新規投資無さそうなら、まずは既存のやばそうな所の拡幅だろうな。
個人的には三遠伊勢連絡道路〜東海南海連絡道でもやってくれれば
夢がひろがりんぐだけど、ちまちま新東名拡幅でもするのかな。

692 ：R774：2012/05/19(土) 23:31:24.14 ID:otuDynGr

>>691
不採算道路が新直轄だからネクスコ中日本は意外と手すきになるんだなあ。
30ページ等　http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/pdf/charrengev2012_2.pdf
これ以外だと2023年の新名神くらいかなあ？予算に余裕があるなら拡幅できるかな？

2012　（済）
新東名　御殿場JCT〜三ヶ日JCT（済）
新東名　静岡SAスマートIC（済）
新東名　浜松SAスマートIC（済）
北陸　白山IC（済）
紀勢　紀伊長島〜紀勢大内山
圏央道　海老名〜相模原
東海環状　大垣西〜養老JCT
東海環状　五斗蒔スマートIC
東名阪　四日市東〜四日市（暫定3車線）

2013
圏央道　相模原〜高尾山
新東名　遠州森町スマートIC
名神　湖東三山スマートIC
東名　海老名（1.4キロ付加車線）

2014
新東名　浜松いなさJCT〜豊田東JCT
舞鶴若狭　小浜〜敦賀JCT
圏央道　寒川北〜海老名JCT
圏央道　城山
中央道　富士吉田北スマートIC
中央道　府中スマートIC
東海北陸　南砺スマートIC
北陸　高岡栃波スマートIC
北陸　福井北JCT

2015
新名神　四日市JCT〜四日市北JCT
東海環状　東員〜四日市北JCT
東名　大井川藤枝スマートIC
東名　愛鷹スマートIC
中央道　笛吹スマートIC

2016
新東名　海老名南JCT〜厚木南
中部横断　六郷〜増穂
北陸　小谷城スマートIC
舞鶴若狭　敦賀南スマートIC

2017
中部横断　新清水JCT〜富沢
東名　海老名SA（0.2キロ付加車線）

2018
新名神　四日市北JCT〜亀山西JCT
名二環　名古屋西JCT〜飛島JCT
東海北陸　白鳥〜飛騨清見（拡幅）

2020
東海環状　東員〜四日市北JCT
東海環状　大垣西〜関広見
外環　中央道JCT〜東名JCT

693 ：R774：2012/05/19(土) 23:41:45.58 ID:lKplVfQK

平日はガラガラなのに？

694 ：R774：2012/05/19(土) 23:48:25.74 ID:B6yenHaK

>>692
ま、その辺の事情は東日本も同じだけどな。首都圏以外だと現在でも
道央自動車道と常磐自動車道くらいしか新規工事やってねえし。

余市と山形の所は用地買収中、冨谷IC延伸は設計中だし。後は全部JCT
追加か4車線拡幅。

そういう意味じゃ西が一番大変。まだまだ足りない。

695 ：R774：2012/05/20(日) 00:00:53.60 ID:V8nQUYNh

対面通行を嫌っている人が結構いるから4車線化すれば走るって人が多いと思う
一番の目的は安全面と冬季の安定した走行の確保、北陸道とのリダンダンシー
事故も多いし4車線化の声は高いぞ

696 ：R774：2012/05/20(日) 00:09:18.80 ID:V8nQUYNh

NEXCO中日本の今後としては
既存の道路の強化ということで一宮JCTから一宮ICと言わす、小牧ICまで6車線化してほしい
一宮西港道路なんかもネクスコが作れるように柔軟な法改正をしてほしい

そこに載っていない一宮JCTに作る予定の西尾張ICだけど
予想しなかった難工事になるらしくて2017年に延期されました
地中に水道管とか色々と埋まってるらしくて、それを移設するのに時間がかかるらしい

697 ：R774：2012/05/20(日) 16:09:18.84 ID:Mx1KEP4G

一段落したら今度は
高度成長期に作られた道路のリファインに金が吸い取られていくんじゃないの。

698 ：R774：2012/05/21(月) 20:16:03.04 ID:nj3BL3qy

>>696
西尾張ＩＣの完成時期遅れるんだ。何か工事が進んでいないと思っていたんだけど
そうだったんだ。了解。

地中に水道管とか色々と埋まってるらしくて。色々とは考古学資料でも埋まっているじゃない？ｗ
萩原町とか大和町などは弥生時代に繁栄していた大規模集落（萩原遺跡群）が
ありましたから。

699 ：R774：2012/05/21(月) 20:40:10.32 ID:lTRSmoc/

>>698
遺跡とは言ってなかったけど大きな水道管と言ってた

流入部分は、一宮JCTから南に一つ目（北高井公民館付近）の信号辺り
名神高速本線から南に約300ｍ位の場所だって

700 ：R774：2012/05/22(火) 21:07:10.54 ID:+5Dbm8NH

知事と北陸地方整備局長の懇談
(2012年05月22日 16時06分)

　富山県の石井知事が、国交省・北陸地方整備局の前川局長と懇談し
東海北陸道・県内区間の４車線化を要請しました。
　前川局長は、「２０１４年度末に予定される能越道の七尾までの延伸が
東海北陸道の交通量の増加につながるかどうか見極めたうえで検討したい」としました。
　高速道路の４車線化には１日１万台の交通量が目安になりますが、
東海北陸道は、現在、およそ７０００台にとどまっています。

ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ

年度末予定の七尾東から大伯の開通だけでは無理、灘浦から大伯まで全部繋がらないと
それが2016年度だったから、白鳥〜飛騨清見間の4車線化と合わせて１万台近くは行けるはず

701 ：R774：2012/05/22(火) 22:49:10.04 ID:NoXjo1mp

中部縦貫の松本〜清見が完成していたらとっくに全線4車線化してただろうな

702 ：R774：2012/05/22(火) 23:09:44.89 ID:2TCHXGxd

どなたか能越道のwikiで
県境PAから七尾ICが4行まとめて「事業中」ってなっているところを
ばらばらにして区間に対応した供用年数（2012年度供用予定みたいなの）を入れてください。

自分で4行まとまっているのを1行ずつにしたかったけど
wikiの段落の書式がよくわからなかった。